文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 虽然被很多人视为自主品牌车型中的“活化石”,不过也正是长久以来没有进行大改款所致,“复古”的造型设计显然是当前北汽制造212的卖点之一。当然,北汽制造也并未放弃基于212系列不断衍生新产品,日前,一款212三门长轴版新车型曝光,该车或作为专用版车型针对企业用户销售。

新车特点:


从上世纪60年代诞生至今,212系列外观设计并未进行明显调整,因此双圆形前大灯和简单的三孔水箱散热口早已深入人心。作为一辆21世纪20年代推出的新车型,眼前这辆212三门长轴版依然延续了这样的前脸设计。


作为重点,新车采用硬顶设计,并非记忆中的经典绿色软质顶篷。同时,新车长度相比普通版212明显增加,其轴距达到了3035毫米,增加575毫米。侧窗细节显示,该车采用横向滑动车窗设计,内部疑似为纵向对置长条座椅,该车用途或为于矿区小型通勤班车,此前申报信息显示这款车核载人数为8人。


从尾部来看,这款212三门长轴版尾部取消外挂备胎设计,从金属后保险杠增加的脚踏板这一细节来看,其后部人员进出车厢将主要通过尾门。


动力方面,本次曝光的212三门长轴版搭载沈阳航天三菱提供的2.4T发动机,满足国六排放标准,最大功率155千瓦,峰值扭矩320牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱。虽然轴距超过3米,不过作为212系列主要标签之一,分时四驱系统预计将会继续出现在本次曝光车型上。

企业背景/新车背景:


作为北汽制造旗下的一款经典车型,212时常被人与北京汽车有所混淆。目前来看,北汽制造与北京汽车在企业层面没有隶属关系,并且北京汽车制造厂也被新东家青岛富路集团收购,未来其制造基地将由黄骅工厂整体搬迁至青岛莱西工厂。



从车型角度来看,212系列诞生自1965年。随后在80年代,当时的北京吉普根据212车型推出了2020系列,以及后续的城市猎人、金旋风、角斗士、战旗等车型,不过严格意义上来讲,这些车型均脱胎自212。时间来到2013年,212系列再次以经典形象出现在市场,并在2020年对悬架系统、动力系统和局部造型进行了修改优化,本次曝光车型则为现款212的新增变体。

竞争对手:



与普通版212在市场中无法找到直接竞品的情况类似,三门长轴版也很难找到同类型产品。如今,“活化石”版存在的212除部分情怀用户外,专用车领域也是212发展的另一个方向。如此来看,同为北汽制造旗下的勇士三门长轴版或与其具备相同产品定位。

市场环境:


作为“化石级”车型,北汽制造212大跨度的生产周期,无疑为情怀型消费者提供了选择。同时,相对纯粹和简单的车身结构,也让其被很多越野玩家和商用用户,将其视为一款“低成本玩具”或“低成本工具”。不过平心而论,虽然212生命周期已进入21世纪二十年代,不过其整车制造工艺和质量表现似乎依然停留在上世纪六七十年代,甚至在坊间传言中被归类为“工业垃圾”,或许对于北汽制造而言,拥有情怀和积淀的同时,似乎更需要在产品方面跟上时代。(图片来自:张铁绵)

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注