文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 在日前公布的最新一期工信部“新产品公示”中,一款申报产品名称为“越野乘用车”的北汽制造新款BJ 212现身。虽然新车外观最大限度保持着诞生之初的经典设计,不过其内在如今已发生很大改变。根据申报信息,新车将换装来自青岛蓝齐柳机动力科技有限公司的2.0升发动机,这点改变或意味着新车将不再搭载沈阳航天三菱提供的1.5T动力系统。

新车特点:



回顾过往车型可以发现,从上世纪60年代诞生至今,212系列外观设计并未进行明显调整。因此,双圆形前大灯和简单的三孔水箱散热口早已深入人心。作为一辆21世纪20年代推出的新车型,眼前这辆出现在最新一期工信部新车公示中的新款212依然如此。


在颇具军车风格的橄榄绿配色下,新款BJ 212取消软顶结构,并采用全新方门硬顶设计。同时,申报车型新增三种新造型铝合金轮辋,轮辋直径为16英寸,可选轮胎规格为215/80 R16和235/70 R16。


当然,本次申报车型调整重点并非可见的视觉层面。在发动机信息一栏,新车动力系统换装来自青岛蓝齐柳机动力科技有限公司提供的型号为LQ481QFB的2.0升发动机,申报功率为106千瓦。虽然申报信息并未指明该发动机进气形式,不过从功率参数判断,其或为一台自然吸气发动机。



目前来看,现款北汽制造BJ 212系列搭载的1.5T和2.4T发动机均由沈阳航天三菱提供,而这台申报功率为106千瓦的新2.0升发动机参数表现与1.5T发动机处于相同水平(最大功率100千瓦)。因此,未来在新款BJ 212车型上很有可能使用这台2.0升发动机替代1.5T发动机。更重要的一点是,青岛蓝齐柳机动力科技有限公司是由北京汽车制造厂(青岛)有限公司与柳州五菱柳机动力有限公司共同出资组建的合资公司,未来新款BJ 212若换装该发动机,或许会在采购成本方面有所降低,并且摆脱核心部件受制于人的局面。

企业背景/新车背景:


作为北汽制造旗下的一款经典车型,212时常被人与北京汽车有所混淆。目前来看,北汽制造与北京汽车在企业层面没有隶属关系,并且北京汽车制造厂也被新东家青岛富路集团收购,未来其制造基地将由黄骅工厂整体搬迁至青岛莱西工厂。



从车型角度来看,212系列诞生自1965年。随后在80年代,当时的北京吉普根据212车型推出了2020系列,以及后续的城市猎人、金旋风、角斗士、战旗等车型,不过严格意义上来讲,这些车型均脱胎自212。时间来到2013年,212系列再次以经典形象出现在市场,并在2020年对悬架系统、动力系统和局部造型进行了修改优化,本次曝光车型则为现款212的新增动力车型。

竞争对手:


瓦滋UAZ Hunter


勇士

尽管目前自主品牌硬派SUV细分市场由于坦克300的推出而炙手可热,不过在8-10万元售价区间,能够与BJ 212形成竞争关系的车型并不存在。如果从车身尺寸来衡量,BJ 212在小型硬派SUV市场最直接的竞争对手应为铃木吉姆尼,不过两车较为悬殊的价格和车型定位,实际两款车并不能形成任何瓜葛。当然,通过平行进口渠道引入的俄罗斯车型瓦滋UAZ Hunter或许是BJ 212的竞品(厂商指导价14.98万元),并且还包括同为北汽制造出品的“军转民”车型勇士。

市场环境:


作为“化石级”车型,北汽制造212大跨度的生产周期,无疑为情怀型消费者提供了选择。同时,相对纯粹和简单的车身结构,也让其被很多越野玩家和商用用户,将其视为一款“低成本玩具”或“低成本工具”。不过平心而论,虽然212生命周期已进入21世纪二十年代,不过其整车制造工艺和质量表现似乎依然停留在上世纪六七十年代,甚至在坊间传言中被归类为“工业垃圾”,或许对于北汽制造而言,拥有情怀和积淀的同时,似乎更需要在产品方面跟上时代。

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